VIP可享有论坛特权，免看广告，负分归零，重新加分开始！
「我要成为VIP」
| lucifer_7788 发表于 2018-5-27 21:14 只看TA 1楼 |
|---|
|
|
[转帖] 敢于非主流 一汽丰田新普拉多PRADO深度试驾[9P] 引言：如果说高性能越野SUV是普拉多一以贯之的代名词，那么搭载全新分时四驱系统的新普拉多，则将以对传统最大程度也是最勇敢的突破，用“非主流”的姿态勾画出新的完美
世人笑它太疯狂，它笑世人看不穿 一汽丰田新普拉多这次貌似“非主流”的改款，才是面对当下市场环境、确保品牌口碑和消费者利益的一次完美调整和升级。 即便是采用了全新的分时四驱系统，新普拉多的四驱性能，仍旧可以凌驾于绝大多数越野SUV之上，依旧强悍的越野表现，号召更多的潜在消费者们去一同征服广袤而复杂的越野地形。 战略眼光 作为国产版的新普拉多，基于对中国市场的销量调研和产品分析，取消了原有的2.7L低功率版本，保留并扩充了3.5L高功率版本的车型配置和款式，降低了3.5车型的入门门槛。
如果说外观的全新设计可以让这款车型惊艳老车主吸引新车主，那么属于内饰和配置部分的细微感受和公路 越野的全方位驾驶体验则是让我这个对日系车型并不感冒的圈内人赞不绝口的核心原因。 细节追求 作为一台以越野性能为主旋律的车型，我并没有对其舒适性和便利性设计抱有多大的希望。而就在我拿到这款车子的第二天清晨，几个并不明显的设计细节就早早开启了我“路转粉”的过程。
驾驶心得 在无意中发现了普拉多对于细节和实用性的不懈追求以后，对于这款在业界引发话题的车型，我好像找到了一个属于自己的解读和打开的方式。而在接下来几天的日常代步和越野行驶过程中，我用自身最为实际和真实的日常代步需求对普拉多广受争议的两大“话题”进行了一次细致而全面的体验。  分时四驱带来的低油耗优势 诚然，对于一款搭载3.5L引擎，重量超过两吨的大型SUV而言，相对较高的油耗数据是享有硬派越野风范所必须付出的实际代价。然而在为期一周的代步过程中，我每天开着这台新普拉多穿行在上下班高峰期，也同样行驶过相对空旷的高速公路和郊区道路，可谓是比较全面的体验了这款新车在城市道路行驶过程中所可能面对的绝大多数状况。 不出所料，在这段时间的城市道路行驶之中，新普拉多扎实的底盘和稳定的行驶表现让我从来没有切换过四驱模式。也就是说，这款车在城市道路上一直在以前轮驱动的模式执行着自己的使命。而根据一周以来多次得到的数据，新普拉多的实际油耗大约平均在百公里13-14升的状况。尽管这个数据和工信部理想路况下测得的11L/100km有一定距离，但考虑到北京复杂的实际交通状况，对于这样一台中大型硬派SUV而言，这个数据可以说是相当的优异。对比之下，在数个越野车主论坛上得到百公里14-17升这一由多位车主实测验证的上一款普拉多的实际油耗，可以说是很明显的体现出了新搭载的分时四驱系统在城市道路行驶过程中对于车主的显著而实际的油耗实惠。
分时四驱是否影响四驱表现 我自认并非热爱极端路况的越野狂热者，所以我的越野试驾选在了一处嶙峋崎岖的荒野山地，以及一片沙丘绵密的干枯河滩之中。  对于绝大多数只在闲暇之余开着硬派越野车走走戈壁沙丘，跑跑山区野径的越野爱好者而言，我所涉足的越野地区已经基本涵盖了他们能面对的大多数路面状况。当我在崎岖的路面明显开始感觉到前轮时而出现的打滑和无力的状况之后，扭转中控台区域的驱动切换旋钮，整台车很轻易的便进入了四驱模式。而在四驱状态下行驶，面对大小嶙峋的山石和坑洼崎岖的山路，新普拉多都可以凭借优异的接近角和离去角、215毫米的最小离地间距、高度可调式空气悬挂， 以及优秀的四驱功底轻易克服。稳健的底盘工艺配合强大的四驱性，让新普拉多甚至都不需要切换到具体的某种越野模式，只要轻轻一转四驱旋钮，拨到最基础的四驱设定，就足以在山野之间畅行无阻。
可以很负责任的说，在我体验过山路和沙地的复杂路况和新普拉多分时四驱系统的良好表现之后，对于除了前往环境和路面状况极端恶劣地区的越野爱好者之外的绝大多数消费者群体，我都会全力推荐这款全新的陆巡普拉多车型——一汽丰田新普拉多。新普拉多所宣告的不仅仅是一个车企在某款产品上的改革和决心，而是向更为广泛的诸多细分市场传递了一条既能保持某一领域的优秀传统，又可以灵活应变的进一步提高和完善全方位产品力的改款良策。 一汽丰田新普拉多，突破自我，敢于“非主流”。 [ 本帖最后由 lucifer_7788 于 2018-5-31 23:37 编辑 ] |
| 0 |
|
|---|
| 作者的其他主题 |
|---|
| 试驾沃尔沃新款XC60 智慧升级/化繁为简[32P] |
| 朗逸英朗轩逸10万级家轿看三车谁最实惠[13P] |
| 不要让偏见影响你 试驾新款别克英朗1.3T[33P] |
| 海外首测捷豹I-PACE：Make Jaguar Great Again？[29P] |
| 一汽丰田奕泽IZOA抢先体验 TNGA架构新力作[25P] |
| 奥迪Q8热乎劲还没过 就差点被宝马抢了风头[19P] |
| zhangxixi321 发表于 2018-7-6 18:15 只看TA 4楼 |
|---|
| 不错，大多数男人的梦想，就是卖的太贵，还经常加价没车 |
| 0 |
|
|---|
