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标题: [交流] 大众汽车为什么加钱的那么多 [打印本页]

作者: 剑痴 时间: 2011-1-22 02:43 标题: 大众汽车为什么加钱的那么多

最近要买车才开始关注这个问题，了解得越多越发现加价问题的严重。其中大众加价的车型最多，实在是不解，为什么加价还那么多人买？虽说美国车的燃油经济性不如德日，德国车的质量确实比日本车好，但是一加最少也是2-3万，有这两三万买个别的不得了？我身边就有因为加价没买途观买了福特的哥们。当然，咱不是财大气粗不在乎加价的有钱人。所以，费解啊，大众真能火到这个地步，还是4s店太邪恶？
源自北京车友，大家讨论讨论～按道理讲加价是经销商违规，但是有那么多的人愿意加价，如果一出现加价现象就没人买了，肯定就没有这种现象了，存在这种现象就说明有它存在的市场，中国特色

作者: huangse138 时间: 2011-1-22 09:32

按道理讲加价是经销商违规，但是有那么多的人愿意加价，如果一出现加价现象就没人买了，肯定就没有这种现象了，存在这种现象就说明有它存在的市场，中国特色的事情多着呢
这个就要看历史原因了，上海大众是改革开放后第一家引进外资的汽车企业，而且大众的桑塔纳在出场的那一刻，就成了抢手货，政府各部门都用桑塔纳，导致桑车在那时候风靡全国，记得以前某部门领导需要一辆桑车，但买不到，后来找到了当时的国务院总理（貌似是朱镕基还是谁，忘记了，反正是找到总理了），总理亲自批了条才搞来了一辆桑车。上海大众成立的时候又没有其他外资企业，而且中国自己造的车不怎么好，那桑车一出现当然眼前一亮啦你可以去看看德国大众在中国赚了多少钱，就知道为什么大众在中国那么火，大众正好踏准了某个政府行为的时间点，那当然大众车有那么多啦

作者: 嘻哈！！ 时间: 2011-1-22 09:40

年前最好别买车买车最好的时机是夏天经销商会宰你的1!

作者: 飞扬的夜猫子 时间: 2011-1-22 13:20

一汽和上汽的饥饿营销，也不知道为啥一汽那么大个厂高尔夫才那么点产量

作者: HOPEKEY 时间: 2011-1-22 16:11

在中国，群众心理是主导，尤其是在经济领域。楼市就是很给力的见证——房价低的时候几乎无人问津，销量十几年如一日；城市化开始之后，楼价缓慢上涨，买的人也和其增长势头持平；等到开始炒房的时候大家全民齐上，争先恐后的跟着，房价就这么一路飙升上去！
别怪那些炒房的人，谁不想一夜暴富？大家一起来造的这个孽，苦果子大家人人有份，当刚需遇到高房价的时候，矛盾就激化了，真正想买房的买不起急的买娘，买了房子搞投资的心里慌，炒地皮的那些人一面急着和ZF玩策略一面加缸温度继续炒——房价高了，物价高了，经济平衡就彻底破坏了，在天平的另一头，幸福感和生活质量急剧下滑！
换成车市，德系车的品质且不用多说，大家都想买好的，需求多了车商们就开始动歪脑筋了，买可以，要么等，要么加价。反正富人从来就是缺时间不缺钱，穷人时间有的是就是没那么多钱。这种心理国外人都看透了，加价提车，这是车市的中国特色，是新世纪又一典型的中国式的杯具。

作者: 41147497 时间: 2011-1-22 23:13

活人惯的！（后面部分是凑数！没办法 ~版规要求，否者涉嫌灌水！不过用前面4个字解释这一问题，我认为再合适不过了！）

作者: oling 时间: 2011-1-22 23:20

我觉得主要原因是大众采取的饥渴营销，论产能不至于途观，高6等车加了钱还要等大半年，其实这个问题从另外一方面看也是在这个价位上还没有出现牌子又响，口碑又好的竞争产品

作者: 老爷子 时间: 2011-1-22 23:26

快到新年的时候不要买车，虽说大众不错，不过修理费用很高的。

作者: hren1978 时间: 2011-1-24 19:00

呵呵提车加钱不过是是销售商的手段而已就像央视曝光的大众途观价钱黑幕一样

作者: woshijinzi111 时间: 2011-1-24 19:07

说到底就是中国人爱跟风，都觉得别人都去买的一定是好的，就好比菜市场上买菜，如果谁家的菜摊前围住了几个人，保准其他人都往上呼，很怕自己买不到，其实啊，菜都是一样的，不一样的就是人们的心态了。
再好比，中国人爱凑热闹，前面只要围着一帮人，无论如何，哪怕是杀人抢劫的，也要挤上去看个究竟，就好像错过了这档子事这辈子就白活似地。
一句话，中国人就有这个毛病，老贱种！

作者: titanyan 时间: 2011-1-24 19:22

大众车向来也不咋降价，牛X 的很，没办法，国人还就吃那套，不过德国车就是耐用，适合国情。谁叫扎中国人干啥事都是差不多就行，别说汽车，连个好用的扳手都做不好！

作者: jallen33 时间: 2011-1-24 20:07

知道阿迪王么？限量发售的东西
只要东西少，就有人抢，一种营销策略

作者: babaskyfly 时间: 2011-1-24 20:10

这应该是经销商的营销手段，在没有竞争的条件下造成供不应求的假象．还是国人太有钱了

作者: ccking 时间: 2011-1-25 16:59

又没人强迫你买，中国就是人傻钱多，那人家洋鬼子自然就快来了

作者: michael6879 时间: 2011-1-25 17:06

它一方面采取饥渴试销售策略，使市场供不应求，另一方面故意制造加价提车的现象。你把车交了，不加加价很多时候过不了多久就有车了

作者: klj1981215 时间: 2011-1-25 18:18

这就叫饥饿营销，牌子大啊，大家都上杆子买，不过感觉现在的大众品质不如以前了，砸牌子啊

作者: windleeqq 时间: 2011-1-25 18:27

确实看不太懂，他们到底是卖车还是在忽悠老百姓呢？

作者: leer 时间: 2011-1-25 19:22

谁叫大众的质量好呢，买车就是一分钱一分货，我身边买过德国车的人都一直买德国车，还没买德国车的也都准备以后换德国车。

作者: pt990 时间: 2011-1-25 19:38

产能有限，认知率高，饥渴营销，口碑传播，结果就是加价提货。

作者: pt990 时间: 2011-1-25 19:42

前面那个说阿迪王的，我怎么感觉是在说个国产运动品牌呢。和阿迪达斯好像不是一回事吧。我不懂，请不要拍砖

作者: pt990 时间: 2011-1-25 19:43

前面那个说阿迪王的，我怎么感觉是在说个国产运动品牌呢。和阿迪达斯好像不是一回事吧。我不懂，请不要拍砖

作者: daidou.0001 时间: 2011-1-28 18:20

这个很简单啊这就是市场经济啊买的人多了当然就加价了你看我没钱咱就不买加不加价的跟咱没关系哈哈

作者: 铸剑惊鸿 时间: 2011-1-28 18:24

周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，这有什么可说的

作者: DONGDAWEIHHH 时间: 2011-1-28 22:18

这种汽车加价不是大众汽车特有的，CRV一直都是在加价，只有供大于求的时候我们才可能买到不加价的车，好卖的车就会加价，都是经销商自己操作的

作者: readbook321 时间: 2011-1-28 23:18

加价一方面是营销策略，造成一种车辆销售非常好，让消费者感受到一种紧迫感，从而促使更多人多掏钱，另外一方面的确是因为厂家的产能不足，不过有钱人多了去了，大家也愿意以金钱换时间

作者: V.0000 时间: 2011-1-29 11:47

加价这个问题是必然的。各个汽车公司都是慈善机构，他们也需要盈利。
那先看德国人，我认为德国是一个严谨的民族，汽车、工业都是可以说明这一点的，虽然这个民族缺少点浪漫，但这不影响他们的质量。
再来看大众车，因为大众是德系车里比较便宜的，奔驰、宝马能卖起的还是少，但随着中国经济发展，国内有一定经济基础的都需要有代步工具，大众的车质量好，还是最早进中国的，所以有感情，车不多就买大众的了。这样买的人就会很多，汽车销售就好，销售好了就增加生产，但到了生产跟不上销售速度的时候，客户就会有抱怨，增加产能是个耗资巨大而且风险也巨大的事情，这个时候加价就是个很好解决问题的方法，一来减少销售量就直接减少抱怨，二来在产能一定的情况下增加效益。
买卖就是买卖，他买你卖，两人都愿意何乐而不为呢。相信我有一天要是BYD遇到这种情况，解决的方法也是一样。

作者: luolin33 时间: 2011-1-29 11:54

先把自己的产品好好的宣传，先放点量出来，让大家知道甜头，把大家都哄进来后放狗咬人

作者: Parcotorres 时间: 2011-1-29 14:35

一直觉得大众的车是名大于实，就以速腾为例，同价位的其他车型都比它大气块头比它大，但就是数它的价钱最高，还真是高的莫名其妙，所以不太推荐

作者: Parcotorres 时间: 2011-1-29 14:38

日产也有这个现象，我怎么看都是日产自家在炒作，故意压缩产量造成脱销的假象，按理说日产的车不可能这么受欢迎的，铁皮薄，样子也仁者见仁了，反正我觉得奇丑无比，价钱虽不算贵，但是也紧咬丰田之流

作者: 花花yf 时间: 2011-1-29 16:04

这种情况我也遇到过，就说朗逸吧，不是等上2~3个月，就是要加价提车，不就是个车嘛，你不卖，我还真的就不买了，这次整了美国的福特，虽说耗油多点吧，但是人家有现车，而且服务也挺好，终于不用当孙子了，买车嘛，就是件高高兴兴的喜事，为什么非要让人家牵着鼻子走！

作者: zuanshi3.0 时间: 2011-1-29 16:08

确实完全不用搭理加价车，有必要非买最新款的车吗，买辆普桑，捷达，就不用加价，还皮实耐用，多好

作者: 402149618 时间: 2011-1-29 16:13

现在买车的人这么多
你不加钱还真买不到车

作者: wjljsj 时间: 2011-1-29 16:30

因为大众在中国的市场还是不错的，而且现在中国人基本都比较认可它

作者: coolni 时间: 2011-1-29 16:49

都是国人惯得呗，什么火就全都去买什么，人家缺货吗，人家产能不足，都扯淡呢。就是为了满足咱国人空前膨胀的消费欲望

作者: 没人认识我 时间: 2011-1-29 22:16

前几天去看车，真是吓了一跳，奔驰ML350要加8万，Q7竟然要加10万，，都够买好几台QQ了

作者: alwaysdavid 时间: 2011-1-29 22:30

大众的营销策略好像就是这样，始终让消费者处于饥渴状态，我就是不让市场饱和，大家的心里就是买不着的就是好的，再加上某些暴发户加多少钱也要提现车，所以就成了现在这个样子。

作者: ewq123 时间: 2011-1-29 22:42

这好像是营销学中的一种手段，一种促销方式

作者: kexin02 时间: 2011-1-29 23:28

大众目前热销的几款车型的确很不错。技术更新升级，外型时尚，质量过硬。由于同时推出了几款车型（朗逸，新宝来，高6，CC,途安，途观等等），各个车型都是很有特点，市场都极度推崇。而且金融危机后，各大厂，都严格控制库存和产能。另外就是丰田事件出来后，市场普遍对日系车持保留态度，选择了更安全的美系和欧系车。还有就是，大众在国内的发动机制造产能严重不足，早在奥迪A6车型上就有体现。在这个情况下，拿不到车，是很正常的事情了。当年广本雅阁这样的车新上市都是加价好多的。在我看来，都是周瑜打黄盖的事情。你不叼他，他还不天天降价来巴结你？？？

作者: goodsanhu 时间: 2011-1-30 00:39

德系车嘛，质量还可以，买的人又多，营销策略又采取得好，没办法咯，有钱就买，没钱的加钱也要买，有时候买一样东西，加足劲都要买了他

作者: soulkiller 时间: 2011-1-30 10:02

看11年大众的车还加不?对于加价的坚决不买，更何况现在宝马和奔驰都降价卖！

作者: zhhb 时间: 2011-1-30 15:07

这就是买方市场和卖方市场的区别，等到车子不好卖的时候你就成了真正的上帝了，至于现在~~~等吧~~~市场总有一天会饱和的

作者: hehe100001 时间: 2011-1-30 16:26

谁让人家车买的火爆呢想要就得加价哎没有办法不支持加价

作者: 杯具加洗具 时间: 2011-1-31 21:16 标题: 回复 1楼的帖子

跟风，抢购，好面子。经销商们就是瞅准了国人的特性才会如此无耻的！都他妈不买他的，看他降价不降价！

作者: nanapp 时间: 2011-1-31 21:50

都是跟风造成的一用而上导致一款车供不应求价格当然高了不过大众是算计好了群众的心理后院一大堆的高尔夫6硬说没现车你加价个2W就提现就跟请保姆一样第一次价格涨上去了以后就跌不下来了

作者: 594sexgirl 时间: 2011-2-1 00:20

引用:

原帖由剑痴于 2011-1-22 02:43 发表
大众汽车为什么加钱的那么多
最近要买车才开始关注这个问题，了解得越多越发现加价问题的严重。其中大众加价的车型最多，实在是不解，为什么加价还那么多人买？虽说美国车的燃油经济性不如德日，德国车的质量确实比日本车好，但是一加最少也是2-3万，有这两三万买个别的不得了？我身边就有因为加价没买途观买了福特的哥们。当然，咱不是财大气粗不在乎加价的有钱人。所以，费解啊，大众真能火到这个地步，还是4s店太邪恶？
源自北京车友，大家讨论讨论～按道理讲加价是经销商违规，但是有那么多的人愿意加价，如果一出现加价现象就没人买了，肯定就没有这种现象了，存在这种现象就说明有它存在的市场，中国特色

德系车加价提车是跟鬼子系（本田）学的：一看本田大把大把的数着钞票偷着乐（笑话中国人傻逼）自己干嘛不试试？

引用:

原帖由 woshijinzi111 于 2011-1-24 19:07 发表
说到底就是中国人爱跟风，都觉得别人都去买的一定是好的，就好比菜市场上买菜，如果谁家的菜摊前围住了几个人，保准其他人都往上呼，很怕自己买不到，其实啊，菜都是一样的，不一样的就是人们的心态了。
再好比，中国人爱凑热闹，前面只要围着一帮人，无论如何，哪怕是杀人抢劫的，也要挤上去看个究竟，就好像错过了这档子事这辈子就白活似地。
一句话，中国人就有这个毛病，老贱种！

太精辟了！

作者: sd0081 时间: 2011-2-1 00:58

首先是大众的途观产能有限，然后每个4s店都分不到几部，而且4s店如果要拿途观这些最热门的车，是需要搭配一些比较冷门的车的，比如polo那些车，一般4s店是将那些冷门的车平价卖出去，然后在那些热门的车身上赚回来。加上买的人的心理很迫切，自然就会出现加价的现象了，换你是4s店的老板也一样的。

作者: Beautiescon 时间: 2011-2-1 01:02

大众这都是跟丰田学的，丰田凯美瑞当年大搞饥饿营销，越加价卖的越火，以致于其他品牌纷纷效仿，似乎不加价就表示自己市场没做好一样。

作者: 6wzztt 时间: 2011-2-1 10:36

最看不惯啊，老百姓好不容易看上啦途观，不管是价格，外观，性能都横喜欢，可是就是不能让你高兴地买到，真的厂家觉得买的亏，还不如把出厂价直接抬高，这老百姓也能接受，现在算什么，全国各地卖的同车不同价，这真是中国特色嘛？我百思不解，这是不是不正当竞争呀，大家可向工商机关举报。

作者: lqzxz 时间: 2011-2-1 16:19

我认为就像股票一样，有买涨不买跌的心理，4S店经销商抓住了他们不差钱的心理！

作者: fwt7562 时间: 2011-2-1 17:23

确实听说大众途观和高尔夫要加价提车，这两款都是新产品，产能跟不上，但是经销商肯定也有责任，加几万可是纯利润

作者: sexinsina 时间: 2011-2-1 17:36

说白了，谁让中国人傻钱多了。不光大众，日本车都有人加价买。

作者: supperpotato 时间: 2011-2-1 20:42

哥们没办法存在的就是合理的就向你说的中国特色忍了～～

作者: winterabc123 时间: 2011-2-3 16:59

因为大家都爱起哄餐厅里人多就越有人去吃
大家都去买大众不加钱才怪

作者: chen31cn88 时间: 2011-2-3 20:56

网上不是说德系汽车都是神车么其实德国车真的就比日本车安全么也不一定把主要还是国人的消费习惯罢了

作者: YZF-R1 时间: 2011-2-3 21:37

高尔夫和途观是最严重的案列，都是搞＋价销售法，高尔夫出了都一年有余了还是＋一万等到不知何年何月，典型的中国政府行为！

作者: advanceberserk 时间: 2011-2-3 21:49

因为大众的2.0t发动机和dsg变速箱确实是同级别车里面最好的，但是这两种先进的机械装置产能有限，同时供应一汽大众、上海大众、奥迪等好几个系列的车型，所以自然紧俏。而且能供应奥迪自然先供应奥迪，q5和途欢几乎一样的车，一个卖40-50万，一个卖20-30万，换做你你说更愿意卖哪个？

另外，加价是丰田本田搞出来的勾当，一开始大众还坚决不加价一阵子，但是后来就同流合乌了。
先说这么多吧。

作者: dick43420 时间: 2011-2-6 13:35

GOLF是利润不高所以一汽大众才不愿意加大产量，至于加钱是我们这里自己的规矩

作者: qyu2000 时间: 2011-2-6 15:55

我们这里速腾、宝来订货时间2个月，高尔夫不接受订货！？牛！B！

作者: wwwtuu5050 时间: 2011-2-6 16:02

原因一、拥有全球领先的技术
二、外观和内饰很大气

作者: 杰克约汉 时间: 2011-2-6 18:12

按道理讲加价是经销商违规，但是有那么多的人愿意加价，如果一出现加价现象就没人买了，肯定就没有这种现象了，存在这种现象就说明有它存在的市场，中国特色的事情多着呢

作者: Adotmin 时间: 2011-2-6 18:59

4S店不厚道啊，其实很多排队加钱什么的都是他们自己搞的
说到底还是为了钱
所谓的热门说到底还是他们给媒体钱炒起来的
汽车的利润其实是很高的，加钱提车这个就更暴力了
我选择的车是比较冷门的，指导价是60来W，不过买的人少了，优惠达10W
所以你看看吧，还有，买车别找熟人了，熟人的存在就是让原本可以降2W的变成降1.5W还让你乐呵呵像捡到钱一样

作者: z04338 时间: 2011-2-6 20:07

因为买的人多，有市场。如果大众车斗卖不出去了，你看看他还加价不？

作者: 阿鲁巴 时间: 2011-2-6 20:37

其实加价的主要原因就是市场供求关系问题，其中有厂家的制衡手段，大众的奥迪Q5上市到现在一直加价，原因就是厂家给的车就只有那么点，而要车的客户却很多，10辆车20个人要，供求关系紧张了，经销商就开始懂脑筋了，北京的车市加价，北方的行情就一路看涨，全部跟风，厂家一般不许经销商加价，但也是不许，经销商这边的加价基本上就是纯利润，所以不许归不许，市场行情是第一位的，哪款车型加价，说明市场认可度高，车型好，而且厂家知道供不应求，还是只给那么多的车，这也是一种炒作，这样就可以保持这款车长期热销的现象，增长知名度，有钱买不到车也符合得不到就是最好的这种心理特征，路虎的车，有时候加价20W 提车还要等至少半年，市场经济啊。

作者: yangjuane 时间: 2011-2-6 20:49

这是市场决定价格，象以前电视、电冰箱、空调、手机刚上市的时候也很紧俏，当这些东西慢慢普及以后，价格自然就下来了，我相信汽车也会是这样。

作者: ldald99999 时间: 2011-2-6 20:56

如果车子很多人期待又是刚推出那势必会引起加钱因为这个是行业的潜规则并不是说它违法不违法
还有经销商总是爱在车上加这个小配件换那个轮胎什么的就要加钱根本目的就是暴利你懂的

作者: a26660471 时间: 2011-2-6 21:45

饥渴营销呗。大众别的没学好。和日本鬼子这招学的挺高的。口碑已经越来越差了。

作者: aping7788 时间: 2011-2-7 20:23

大家都在年前卖车想开回家显摆，所以就加价啦，其实也不是加价，只是卖你一个1000块的导航仪收你10000块而已。

作者: hdmmax 时间: 2011-2-7 23:11

大众车子是老牌子，维修方便，也是原因之一吧

作者: sssdddeee 时间: 2011-2-7 23:32

还是供求关系在影响，包括车的定价并不是说完全根据成本来定的，要根据市场的供求关系，卖方市场的时候自然就要加钱提车了。

作者: ilove. 时间: 2011-2-7 23:59

这就是中国特色，越贵越有市场，大家信奉“便宜无好货”，这一点恰恰被奸商给利用了，悲哀啊

作者: kikichaowang 时间: 2011-2-8 00:23

一是市场对大众车的需求量比较大~所以给经销商提价的空间~~二就是有可能大众的销售模式就是一种"饥渴消费"~故意减少向市场供应的量~从而使大家产生一种量少~销售火爆的现象~所以在车辆预定的时候才出现了加很多钱的情况~上次去4S问的时候销售说过，如果缴纳定金可能是半年内提车~如果不缴的话~前年的单子到现在还压着呢~！真是暴利的市场~！

作者: fqzq0101 时间: 2011-2-9 15:31

是啊，现在加价还特多。估计今年下半年要好一些

作者: nihaoameran3 时间: 2011-2-9 16:30

首先纠正一下，大众车只有少数几款如高尔夫6、途观等才存在加价出售的现象。本人觉得到没啥奇怪的，对于加价，首先我可以不买而选择其它车型，其次我可以等3到6个月再买。加价只是单纯的市场行为，供给小于需求自然要调整价格，没啥义愤填膺的。不是还有很多车比厂家报价低价出售吗。上述两款车的平台技术达到国外同步水平，热卖也就不足为怪了。

作者: leiy83 时间: 2011-2-9 17:13

对的，买车最好的时机就是在夏天，7.8月份的时候这时候是淡季，我就是这么淡过来的

作者: dhbenson 时间: 2011-2-9 19:26 标题: 买车难

买个车难啊，买个日本车，安全性不高还不爱过。买个德过车，发动机声音大还不漂亮。难啊。

作者: czsun 时间: 2011-2-9 19:30

大众的车好像每个地方都是这样，要买车，加钱，真tm垃圾

作者: frostmourn 时间: 2011-2-9 19:36

个人以为是大众的质量口碑还不错。再就是从众心理，记得原来有个笑话讲的就是一哥们花了几百万买了某国外原装进口的豪华车，但是国内很多人不认识，甚至在宾馆前等着接人的时候被当成黑车，很多国内的人只认识有限的叫得上来的几种品牌的车。

作者: clzs 时间: 2011-2-9 19:50

据说有一种销售方法叫饥饿销售方法，据说有一种心理叫从众心理，二者遇到一起，相辅相成，相互作用，就导致了目前的现状。

作者: xiaohuangchong 时间: 2011-2-9 19:58

供需决定的，大家本来就对大众的品牌比较认可，老牌子，对吧，谁买车不想买个放心，于是都去订购，不等他下线就去订购，企业都是以盈利为目的的，让谁谁不加价，所以我觉得还是中国消费者不理智。

作者: 85975591 时间: 2011-2-10 09:11

是啊，小弟想买辆大众途观，要加价2万才能提现车，不然要等半年

作者: cgqcgq 时间: 2011-2-10 09:41

大众车的性能和品质确实不错,但是提车加价的做法太黑了!

作者: wonderhorn 时间: 2011-2-10 10:28

大众途观到现在还加价吗？
去年6月的时候我去看车，本来看中途观，结果4S店开口就是加价5万提现，加3万等三个月，还不让讲价。
去他大爷的，当时就怒了。

作者: lovefann 时间: 2011-2-10 10:47

我就是因为他的产量问题，才选了其他车型的，速腾，高尔夫都要等最少半年，坑爹的！

作者: winee 时间: 2011-2-10 11:07

刨除大众汽车本身的品牌与质量的沉淀，国人性格方面的特点也造就了大众在中国的成功。

作者: wflaugh 时间: 2011-2-10 11:22

前些前的时候德国车远没有现在这么叫好，那是日本车的天下，那些日本车买车才要加价呢，最有代表性的就是呀割了，加3W才能提车，不过日本车质量还就是好，基本不坏，那好了，不知道网络上怎么就出来了一帮假爱国青年，还是网络水军的，反正是整天在网上发表些日本车不安全一类的，早晚把日本车搞臭，关键的问题是在，车不是你用来碰的，是开的， 5年以上的二手车，大家看看价格就知道了，日本车是最坚挺的，
把日本车弄臭了，
现在好了，德国车也开始加价了，
咱们国家怎么就不缺汉奸呢？怎么就不缺那些个祸国殃民的东西呢？

作者: mafengsy 时间: 2011-2-12 09:03

大众在中国就是这个策略，控制产量，弄个车销售很火的假象！悲哀的天朝啊！

作者: lou122 时间: 2011-2-16 09:03

大众太了解中国人了，一加价，搞的车很少似地国人反而越买的起劲！

作者: sexyq007 时间: 2011-2-16 09:37

现在的中国人只会赚钱不会花钱，被老外当猪宰了都还觉得自己很有面子。。。

作者: 一片心冰 时间: 2011-2-16 10:11

加了价还有人买，这就涉及到经济学方面的知识了，我也不懂。不过我觉得，那种不像老兄你那样一直关注着价格的人，肯定觉得一分钱一分货，即使这车原来和某车价格是一样的，因为他加价了，买车的人心理上就会感觉大众的车好，然后就买了。

作者: xiangliang 时间: 2011-2-16 10:23

也许这就是中国的特色吧，中国人更多的还是爱凑热闹，大家都围着它，都想买那就难免不了人家要加价了

作者: lzxsslzx 时间: 2011-2-16 17:52

还是有钱人多了，经销商这种做法很不对，买卖的人都悲哀。

作者: chenyue 时间: 2011-2-16 18:24

一个愿打，一个愿挨，谁管得了呀，在美国，大众一年不到20万辆，跟丰田没法比亚

作者: xyz121111 时间: 2011-2-16 18:30

绝对不会为这种不合理的收费埋单,而且这个品牌可以说是名不副实

作者: 743658 时间: 2011-2-16 18:37

加家提车也算是中国特色了，与中国人爱扎堆有关。商家利用了这点搞饥饿营销且屡试不爽

作者: 儿童人 时间: 2011-2-16 18:57

大众就是这样饥饿营销，国内还千多人傻给大众买单，就这样惯出毛病来的

作者: night-mare 时间: 2011-2-16 20:37

人傻钱多速来这种类型的太多了，30年前的自行车，肯定是飞鸽永久凤凰，现在谁还注重自行车品牌？以后汽车如同自行车一样，就是一个工具了！

作者: 骤雨狂风 时间: 2011-2-16 21:08

还是一个原因，对于大众的车，是最早在国内开始汽车制造的企业之一，从舒适性上来说，非常的不错，加价卖、排队买车，最能说明一个问题，跟风和相互的攀比宣传内因，但从另一个侧面说明，大众的车非常收欢迎，因为，大众的经营理念是维护保养做到，统一性，讲个便宜，所以，也是他的车卖的好的原因！

作者: 我不是lang 时间: 2011-2-16 21:17

这说明人们还是比较有钱啊如果没钱就买国产品牌啊

作者: nakata3376 时间: 2011-2-17 00:45

没有办法，这就是中国特色，加价的车完全没有道理，不要搭理！有奸商吐血的时候

作者: gbadvance 时间: 2011-2-17 00:53

可能大家都认为大众的车优点多，越是这样就越会造成这种现象！

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