淡淡烟草味

曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧

　　“曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在北京驾校中练习的绕八字相似，就是在路前方一次摆5个锥桶，你驾驶车子以40迈的速度从其中绕过”。

　　驾驶员们将按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。

　　穆德威说，这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果是踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。

连续转弯可让驾驶员更加敏感

　　连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消。

　　穆德威提示驾驶员：“如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。”

　　这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为50英尺的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。”避让障碍物不一定要急踩刹车

　　驾驶员一定有这样的体会，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。“避让障碍物”的练习就是告诉驾驶员，在处理突然冒出的障碍物时，不一定要急踩刹车。

　　避让障碍物的训练车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员必须保持40迈的速度不变，听从指导人员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车，向左或向右，避开障碍后在车道内行驶。

　　　“也许在一些情况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车有效的情况下，驾驶员必须意识到避免踩刹车，充分利用车辆本身的可操作性”。

驶回路面时既不踩油门也不踩刹车

　　驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中，车道被堵塞，驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。

　　“恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。

　　穆德威说，以上的技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施，只要你对自己的能力和车子的性能有信心，并且多加练习，都能很好的掌握，至于是不是能有效的运用这些技巧，这是因人而异的。

　　另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能。由于高估了能力和性能，他们会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。

miui

北京驾校中练习的绕八字 还有这个练习？我怎么没有？

chatone

现在驾校主要是应试教育，主要是叫你怎么能考试通过，几乎没有素质教育的，悲哀呀。绝大多数司机都是上路后自学成才的！

xxdt000

这种在驾校时不会学，因为那时才刚刚学会开车，根本还不懂驾驭车，现在还差不多。

tondge

遇到意外情况的第一反应肯定是踩刹车，很多时候是各种判断的结合。如果转向可以解决问题，那当然是转，如果解决不了问题，踩刹车或许是唯一选择。当然适当通过转向以及刹车不间断点刹达到避免危险和伤害是最好的

zqlylzfx

安全驾驶是一个综合的技术，不是单靠一种方法去实现的。我认为速度是关键，要在自己可控的范围以内。

lky0711

我觉得这是可行却不通用的方法，尤其是驾驶技术不熟练的人千万不要尝试

182861481

其实开车很多是自己经验总结出来的，经验也包括心态，新手的话，看见个石头都想刹车。但是开上两三年，基本的都可以应付的了。除非是高速公路上高速行使的突发事件。最最安全的还是小心开车，

翼飞恒

这个方法应该只是在刹车失灵的状态下使用吧，哪有教人不踩刹车的道理，最多是选择一脚踩死还是慢慢点刹而已。我有一个朋友，在高速路上突然刹车失灵，自动波的车，只好抓稳方向盘，任其自然行走。还好在快到收费站时终于车速减慢至停了下来，否则就真无法再转向回避了。

bixuxq

遇险不踩刹车是不可能的,打方向是要看情况的,如旁边有人你也打方向吗