| daidou.0001 发表于 2011-1-28 18:20 只看TA 22楼 |
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| 这个很简单啊 这就是市场经济啊 买的人多了 当然就加价了 你看我 没钱 咱就不买 加不加价的 跟咱没关系 哈哈 |
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| DONGDAWEIHHH 发表于 2011-1-28 22:18 只看TA 24楼 |
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| 这种汽车加价不是大众汽车特有的，CRV一直都是在加价，只有供大于求的时候我们才可能买到不加价的车，好卖的车就会加价，都是经销商自己操作的 |
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| readbook321 发表于 2011-1-28 23:18 只看TA 25楼 |
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| 加价一方面是营销策略，造成一种车辆销售非常好，让消费者感受到一种紧迫感，从而促使更多人多掏钱，另外一方面的确是因为厂家的产能不足，不过有钱人多了去了，大家也愿意以金钱换时间 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-1-29 11:47 只看TA 26楼 |
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加价这个问题是必然的。各个汽车公司都是慈善机构，他们也需要盈利。 那先看德国人，我认为德国是一个严谨的民族，汽车、工业都是可以说明这一点的，虽然这个民族缺少点浪漫，但这不影响他们的质量。 再来看大众车，因为大众是德系车里比较便宜的，奔驰、宝马能卖起的还是少，但随着中国经济发展，国内有一定经济基础的都需要有代步工具，大众的车质量好，还是最早进中国的，所以有感情，车不多就买大众的了。这样买的人就会很多，汽车销售就好，销售好了就增加生产，但到了生产跟不上销售速度的时候，客户就会有抱怨，增加产能是个耗资巨大而且风险也巨大的事情，这个时候加价就是个很好解决问题的方法，一来减少销售量就直接减少抱怨，二来在产能一定的情况下增加效益。 买卖就是买卖，他买你卖，两人都愿意何乐而不为呢。相信我有一天要是BYD遇到这种情况，解决的方法也是一样。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-1-29 14:35 只看TA 28楼 |
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| 一直觉得大众的车是名大于实，就以速腾为例，同价位的其他车型都比它大气块头比它大，但就是数它的价钱最高，还真是高的莫名其妙，所以不太推荐 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2011-1-29 14:38 只看TA 29楼 |
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| 日产也有这个现象，我怎么看都是日产自家在炒作，故意压缩产量造成脱销的假象，按理说日产的车不可能这么受欢迎的，铁皮薄，样子也仁者见仁了，反正我觉得奇丑无比，价钱虽不算贵，但是也紧咬丰田之流 |
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