这就是买方市场和卖方市场的区别，等到车子不好卖的时候你就成了真正的上帝了，至于现在~~~等吧~~~市场总有一天会饱和的

谁让人家车买的火爆呢 想要就得加价 哎 没有办法 不支持加价

跟风，抢购，好面子。经销商们就是瞅准了国人的特性才会如此无耻的！都他妈不买他的，看他降价不降价！

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都是跟风造成的 一用而上导致一款车供不应求 价格当然高了 不过大众是算计好了群众的心理 后院一大堆的高尔夫6硬说没现车 你加价个2W就提现 就跟请保姆一样 第一次价格涨上去了 以后就跌不下来了

引用:

原帖由 剑痴 于 2011-1-22 02:43 发表
大众汽车为什么加钱的那么多
最近要买车才开始关注这个问题，了解得越多越发现加价问题的严重。其中大众加价的车型最多，实在是不解，为什么加价还那么多人买？虽说美国车的燃油经济性不如德日，德国车的质量确实比日本车好，但是一加最少也是2-3万，有这两三万买个别的不得了？我身边就有因为加价没买途观买了福特的哥们。当然，咱不是财大气粗不在乎加价的有钱人。所以，费解啊，大众真能火到这个地步，还是4s店太邪恶？
源自北京车友，大家讨论讨论～按道理讲加价是经销商违规，但是有那么多的人愿意加价，如果一出现加价现象就没人买了，肯定就没有这种现象了，存在这种现象就说明有它存在的市场，中国特色

德系车加价提车是跟鬼子系（本田）学的：一看本田大把大把的数着钞票偷着乐（笑话中国人傻逼）自己干嘛不试试？

引用:

原帖由 woshijinzi111 于 2011-1-24 19:07 发表
说到底就是中国人爱跟风，都觉得别人都去买的一定是好的，就好比菜市场上买菜，如果谁家的菜摊前围住了几个人，保准其他人都往上呼，很怕自己买不到，其实啊，菜都是一样的，不一样的就是人们的心态了。
再好比，中国人爱凑热闹，前面只要围着一帮人，无论如何，哪怕是杀人抢劫的，也要挤上去看个究竟，就好像错过了这档子事这辈子就白活似地。
一句话，中国人就有这个毛病，老贱种！

太精辟了！

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首先是大众的途观产能有限，然后每个4s店都分不到几部，而且4s店如果要拿途观这些最热门的车，是需要搭配一些比较冷门的车的，比如polo那些车，一般4s店是将那些冷门的车平价卖出去，然后在那些热门的车身上赚回来。加上买的人的心理很迫切，自然就会出现加价的现象了，换你是4s店的老板也一样的。

大众这都是跟丰田学的，丰田凯美瑞当年大搞饥饿营销，越加价卖的越火，以致于其他品牌纷纷效仿，似乎不加价就表示自己市场没做好一样。

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最看不惯啊，老百姓好不容易看上啦途观，不管是价格，外观，性能都横喜欢，可是就是不能让你高兴地买到，真的厂家觉得买的亏，还不如把出厂价直接抬高，这老百姓也能接受，现在算什么，全国各地卖的同车不同价，这真是中国特色嘛？我百思不解，这是不是不正当竞争呀，大家可向工商机关举报。

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我认为就像股票一样，有买涨不买跌的心理，4S店经销商抓住了他们不差钱的心理！

确实听说大众途观和高尔夫要加价提车，这两款都是新产品，产能跟不上，但是经销商肯定也有责任，加几万可是纯利润